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刹车片产品销售部

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陶瓷刹车片比金属刹车片好?这你必须知道

浏览:【174】次 来源: 网络    发布于:2018-05-16 13:56:16 刹车片关于汽车和驾乘者来说,可谓性命攸关的零部件,一台车要跑得快还得停得住,而刹车片则是其中最容易被无视,但又最爲重要的部件。马力再大又怎样?停不上去则只是一台杀人机器。

汽车制动部件的任务原理相信大家都清楚了,当踩下刹车踏板时,刹车总泵会在刹车油路中树立压力。压力经由刹车油传送到卡钳上的活塞,活塞受压后推进刹车片夹紧刹车盘或刹车鼓,使得刹车片与刹车盘发作摩擦,以降低车轮的转速让车辆停下。


从原理我们就可以看出,刹车片所扮演的重要角色。一片刹车片次要由以下几部分构成,金属底板、隔热层和摩擦块组成。其中金属底板还有增加乐音、减震等效果,隔热层的目的是防止制动摩擦时发生的少量热量传送到刹车油路中招致刹车油温度降低,发生气泡而影响效果。而摩擦块则担任与刹车碟摩擦摩擦,由摩擦材料和粘合剂组成。

汽车技术一路展开过去,摩擦材料的材质也在一路演进,次要分爲几大类:



无机型刹车片

在70年代以前,刹车片当中都含有少量石棉材质,取其耐低温、耐火、摩擦性强等特性,不过由于石棉在消费和运用进程当中发生的粉末对人体有多种损伤,容易招致呼吸零碎疾病致使是致癌,因此目前石棉刹车片已经被全球禁用。

那麼目前的无机型刹车片普通也叫作NAO型刹车片(Non-Asbestos Organic,无石棉无机刹车片),当中普通包括有10%-30%的金属材质,此外还包括了动物纤维、玻璃纤维、碳、橡胶、玻璃等材质。



无机刹车片经过多年的展开与材质改进,在耐磨和乐音控制方面都有不错的表现,也比较合适日常驾驶运用。发生的粉尘和对刹车碟的损伤也较少。不过由于材质本钱等缘由,无机刹车片普通价钱稍贵,原厂卸车时也普通会在中高端车型上运用。

半金属刹车片

所谓半金属,次要是这种刹车片所采用的摩擦材料中,有大约30%-65%是金属材质——包括铜、铁等等。这种刹车片的特性次要是散热快,耐低温功能好,价钱绝对较低,而缺陷则是由于材质缘由,刹车时的乐音会较大,同时金属材质对刹车碟的磨损也会较大。


由于半金属刹车片具有我们下面说到的特性,所以目前次要有两大使用方向,一是中低端车型的原厂配套刹车片——这个自然是取其价钱较低的特性。另一方向则次要是在改装刹车皮范围——由于金属刹车皮耐低温功能好,更合适高功能车款或许是在各种赛事中运用。毕竟这种运用场景中,刹车皮的最低温度分分钟会抵达致使是逾越800摄氏度的。所以我们可以看到,不少改装品牌针对猛烈驾驶和赛事的刹车皮都有比例较高的金属材质。

陶瓷刹车片

陶瓷刹车片可谓补偿了无机型和半金属型刹车片的缺乏。它的材质次要是由矿物纤维、芳纶纤维以及陶瓷纤维等多种材质组合而成。一方面,由于没有金属材质,刹车片与刹车碟等发作摩擦时,乐音会分明减小。同时,摩擦进程对刹车碟的损伤也会分明增加。


此外,陶瓷刹车片在低温形态下,摩擦系数依然能坚持波动,避免无机或金属刹车片由于长工夫或高速刹车时,由于材质凝结而发生的刹车力度衰减,大大提升了安全性。同时也愈加耐磨。

当然,陶瓷刹车片也不是没有缺陷的,最大的缺陷自然就是贵,一套碳陶刹车零碎分分钟几万十几万。另外,在高温环境下,陶瓷刹车片的表现也会比金属刹车片稍有不如。